未来之路-网络快车 ipbus

提出课题

1、交换式垂直电梯课题。

类似现有塔式车库的形式是最简单垂直电梯的形式，不算在所提出的这个课题内。

本课题是指针对在一条或多条垂直道上能够大量同时运行轿厢的垂直电梯。当然还需要多条垂直道之间能够进行交换式运行。即它至少需要包括一条上行道、一条下行道、多层的水平交换站站台。

早在很多年以前日本就进行过在单条垂直道上同时运行多个轿厢的试验，它属于网络快车中的集线站形式，还没有上升到交换式。由于集线站式的电梯的运能比较小，因此它的实用意义并不大。

2、高速和超高速交换式垂直电梯课题。

网络快车中所指的高速电梯和超高速电梯的速度是现有高速电梯的5倍和10倍的速度，由于人体对重力加速度有一定的承受极限，因此只在时速一百公里范围内考虑。

非交换式电梯也即单条垂直道达到这个速度并不是太难，难就难在高速交换上。这是一个很高的课题。

3、ADSL网络摄像头。

网络摄像头具有很多优越性，不过现在的网络摄像头只能在100米网线范围内使用（虽然中间可以加交换机等中继设备）。目前的非平衡传输的距离比较近，而平衡传输的距离也不是太远，只有1700米。再就是采用光纤传输。

近年来武汉邮科院开发出了20M速率，20公里远的ADSL设备。将此功能应用到网络摄像头中，20M速率可以满足视频传输的需要，以普通电话线传输20公里是一个比较理想的传输距离。只不过它需要的是上行20M速率。当然它仍然需要带有报警接口，最好是三态报警接口。

网络快车中采用ADSL网络摄像头，摄像头可以直接经过便宜的传输线缆到ADSL交换机，再经过数据传输网络到视频服务器。相比现有的视频传输方式可以减少很多设备和成本。其实现在和将来的很多工程中都需要这种设备，不只是网络快车系统需要它。

4、采用ADSL传输频谱的控制总线。

已有的控制方式:串口232通讯(第一代)――485总线(第二代)――发展到现在流行的现场总线,CAN总线和longworks总线(第三代)。

采用ADSL传输频谱的控制总线课题，要求具备20M传输速率，20公里传输距离，1024或更多设备地址码（可以接1024或更多的设备，传统总线可接设备过少），能够结合CDMA技术将理想。

5、对网络快车可能需要用到的课题请您给我指出，并发到电子邮件中:ipbus@126.com ；ipbus@sohu.com 。助我不断完善此网页内容。

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